车载娱乐体验的主角是DTS AutoStage Video Service Powered by TiVo解决方案，这是目前唯一的全球独立汽车媒体平台，始终如一呈现“以用户为中心”的体验，为汽车提供个性化的整合广播、播客、音乐、电视和电影的优质体验，并通过不断适应并满足用户的娱乐偏好，加强与车主的紧密联系。本次活动是DTS AutoStage Video Service Powered by TiVo在国内的首次公开展示，现场通过模拟汽车中控进行的演示，还原了车载娱乐的真实体验场景。近几年来，对很多驾驶者来说，汽车已不再是简单的代步工具，而成为了独特的“第三空间”。与此同时，驾乘者们对车载娱乐体验的需求变得更高，他们想要的不是在仪表盘上一堆杂乱的app间相互切换，而是集成化、个性化且紧跟潮流的体验。XPERI一直推崇“内容为先”，在这种理念的指引下，DTS AutoStage Video Service Powered by TiVo可支持音频、视频和游戏，并且能够迅速进步以满足用户不断变化的娱乐需求和偏好，让驾乘者获得简单却有效的操作体验。
近日，国内一家商业航天企业以每张100万元的价格预售了2张太空旅行的“船票”。据媒体报道，这次旅行是亚轨道飞行，预计2027年首飞，每张票价为150万元，直播间特价100万元，预售订金5万元，已经售罄。什么是亚轨道飞行？太空旅行离普通人有多远呢？
图片来自直播间截图
商业太空旅行和神舟载人飞船有什么区别？
10月24日，一款名为“亚轨道飞船体验服务太空舱2027年首飞”的商品在某电商平台上架，并在一个电商直播间以100万元的价格售卖，预售价5万元。据介绍，这是由国内一家商业航天公司推出的亚轨道旅行项目，面向大众公开售卖同类商品在国内尚属首次。
关于此次售卖的商品，该商业航天企业曾在微信公众号上发布了产品概述——“亚轨道旅行飞行过程约为2分钟，飞船将穿越100km高度卡门线，经历不低于5分钟失重环境。”
图片来自该商业航天企业微信公众号
目前国际公认地球大气层与太空的边界是100公里，俗称为卡门线，穿过了卡门线，就意味着进入了太空。所谓亚轨道飞行是指飞行器进入距离地面大约100千米以上的太空，但不是围绕地球轨道飞行（如果飞行器在距离地面大约100千米以上围绕地球轨道飞行一圈以上就叫轨道飞行了）。亚轨道飞行旅游就是用旅游飞船把游客送到100千米高的太空边缘后马上返回地面，即游客乘坐飞船做近似于直上直下的飞行。
国际宇航联空间运输委员会主席杨宇光介绍，无论是商业太空旅行还是正式天体往返运输任务，从技术基础上来说是基本上一致的，主要差别在于航天员的选拔训练标准以及操作层面的一些适应工作等。
杨宇光表示，“我们在正式的国家任务中，航天员的选拔是极其严格的，无论是身体条件、心理素质还是业务能力、操作能力等各方面都是极为严格、优中选优，核心目的是确保我们任务的成功。”
“而对于商业太空飞行尤其是太空旅游来说，只要你能出得起钱又能够满足最基本的安全方面的要求，你就可以进行这样的飞行，历史上已经有过很多例子。”
太空旅行费用有多高？
人类的太空旅行早已成为现实。2001年，美国富商丹尼斯·安东尼·蒂托花了将近2000万美元体验了太空八日游，在“国际空间站”体验了一番，成为人类首位太空旅客。
图片来自中国载人航天微信公众号
2013年，美国世界观景太空旅行公司曾推出了一项高空旅游服务。该项目将利用一个大型氦气球带着两名飞行员和六名游客飞上对流层鸟瞰壮观的地球曲线和黑暗无垠的宇宙空间。旅行全程持续4个多小时，高空漂浮近2小时，通过滑翔翼伞降落地面，售票价格为7.5万美元。但美中不足的是，高空氦气球上，人们无法体验到失重。该公司于2015年10月进行试飞成功。
2017年，俄罗斯推出一款新的飞行体验套餐，可以深入神秘的俄罗斯索科航空基地，由俄联邦空军现役飞行员驾驶米格-29战斗机，以每小时2000千米的速度爬升到平流层，遨游两万米高空。在飞行过程中，乘客可体验反转飞行、涅斯杰洛斯筋斗、尾冲失速、横滚、盘旋等特技飞行体验，费用是10万人民币。
上文中所提到的亚轨道飞行，在国外已经成功进行过多次，提供相关服务的商业公司主要有两家——英国维珍银河公司和美国蓝色起源公司。2021年，英国维珍银河第一次开启商业旅客前往太空旅行，仅仅两周后美国的蓝色起源也开启第一次商业太空旅游。2023年8月，维珍银河公司“团结”号太空船首次搭载私人乘客，让3名普通乘客体验了一回太空游。彼时维珍银河已售出约800张太空游船票，早期售出的票价在每个座位20万至25万美元之间。在“团结”号太空船完成首次满员太空试飞后，票价涨至45万美元。
2022年，美国SpaceX公司将首个全平民机组送至国际空间站。目前，SpaceX是世界上唯一一家能将普通人送入轨道并送往国际空间站的商业航天公司。票价也是天价，据报道，在2022年这次前往国际空间站的太空旅行中，每名乘客支付了5500万美元。
太空旅行离普通人有多远？
在很多人的印象中，航天一直是“国家队”的事，事实上，商业航天早已成为我国最具有活力的未来产业之一。
2014年，国务院首次出台鼓励民间资本参与商业航天的指导意见。2023年底召开的中央经济工作会议明确表示，要打造生物制造、商业航天、低空经济等若干战略性新兴产业。2024年政府工作报告进一步强调，要积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎，这也是“商业航天”首次写入政府工作报告。
近年来，我国商业航天产业快速发展，在多领域实现了“从0到1”的突破。
商业火箭方面，相关机构统计显示，2024年上半年，中国航天共实施30次发射任务，其中商业运载火箭发射就有5次。就在今年9月，由我国蓝箭航天公司自主研发的可重复使用火箭“朱雀三号”试验箭，在酒泉卫星发射中心完成10公里级垂直起降返回飞行试验，我国商业航天在实现可重复使用运载火箭技术上迈出重要一步。
技术层面的问题在不断改进，而对普通人而言，进行太空旅行要符合哪些条件呢？
此次我国商业航空公司推出的亚轨道旅行项目明确指出，建议年龄介于18至60岁之间，特殊情况需经医学评估后决定。此外游客必须参加飞行前的安全培训（飞行前1个月），了解并遵守所有安全规定。
据该公司负责人介绍，包括亚轨道飞行在内的太空旅行作为一个新兴领域，在发展初期并不是常规的大众旅游项目，更类似于小众的极限运动或者探险，目前并没有明确的标准，比如，此前一位82岁的美国前女宇航员和一位91岁的退役美国空军都曾参与蓝色起源公司的亚轨道飞行。深蓝航天目前参考的是驾驶轻型飞机的健康标准，会筛选掉一些疾病患者，之后还将联合权威医学机构制定相关标准。
当然，价格也是大家关注的重点。相比于轨道飞行高达数千万美元的天价，亚轨道飞行虽然依然价格不菲，但已经进入更多人可以接受的区间。但也必须承认，对普通人来说，数百万元一次的太空旅行，仍然是遥不可及。
中科宇航创新中心总经理王英诚表示，当前太空船票票价较为昂贵主要是因为飞行器制造成本、保险费用等比较高，未来随着技术的普及、飞行器可重复使用次数增加等，费用会逐渐降低。预计到2030年左右，随着技术发展和发射成本不断降低，太空旅行票价有望降低至10万元量级，太空旅行也不再是遥不可及的梦想。
综合：新京报、中国载人航天微信公众号、央视新闻、新华社等股指配资开户